Das neue Truck TMPS von Promata reduziert den Druck bei der Reifenkontrolle

27. April 2023

Truck Show in Brisbane Standstandort: Stand 375, Plaza

Nach einem Treffen auf der Brisbane Truck Show 2019, Promata löste Jim Pearsons B-Double-Problem der Reifendruckprüfung und -überwachung mit einer innovativen neuen Lösung

Promata, eine Marke von Carmate Electronics , ein führender Anbieter von Reifendrucküberwachungslösungen (TPMS), stellt auf der Brisbane Truck Show 2023 sein neues Reifendrucküberwachungssystem (TPMS) Mata 7s für B-Doubles und Road Trains vor.

Die Entwicklung von Mata 7s wurde von Jim Pearson, dem Eigentümer von Jim Pearson's Transport, inspiriert, der auf der Brisbane Truck Show 2019 seinen Bedarf an einem zuverlässigen TPMS äußerte, das mit mehreren Anhängern zurechtkommt.

Er erzählte Promata von der täglichen Mühe seiner Mitarbeiter, jeden Reifen manuell zu prüfen, bevor Hunderte von B-Doubles das Lager verlassen, und von der zeitaufwändigen Aufgabe, bei der monatlichen Wartung den Reifendruck zu prüfen.

Nachdem Jim Mata T2, ein TPMS von Promata für LKW, getestet hatte, verlangte er ein System, das mit mehreren Anhängern zurechtkommt, was zur Entwicklung von Mata 7s führte.

Das System kann bis zu sechs Anhänger mit insgesamt 110 Reifen überwachen und verwendet eine einzigartige Hook-Drop-Erkennungstechnologie, um zu erkennen, wann der LKW Anhänger ankoppelt und absetzt.

Mata 7s ist mit internen oder externen Sensoren ausgestattet, die den Reifendruck und die Temperatur rund um die Uhr überwachen und den Fahrer mit optischen und akustischen Warnungen auf hohen oder niedrigen Druck, Leckagen und hohe Temperaturen aufmerksam machen.

Jim Pearson testet das externe Produkt Mata 7S seit einem Jahr in seiner Flotte und ist äußerst zufrieden mit der einfachen Installation, der genauen Berichterstattung und der Fähigkeit, mit mehreren Anhängerkonfigurationen umzugehen, insbesondere mit der Funktion zum Tauschen von Zugmaschinen und Anhängern.

Seit der Einführung der Mata 7 in der Flotte hat Promata zur Lösung mehrerer Probleme beigetragen.

Als das System beispielsweise meldete, dass ein B-Doppelreifen zu wenig Druck hatte und ein Reifen besonders platt war, wurde der Reifentechniker Jake losgeschickt, um den Schaden zu untersuchen.

Beim Abnehmen des Reifens entdeckte er drei Nägel und ein Leck im Ventil. Dadurch konnte eine potenziell gefährliche Situation verhindert und Ausfallzeiten vermieden werden.

Außerdem benötigt Jake jetzt nur noch ein Viertel der Zeit, um alle Reifendrücke zu prüfen. Auch Jim Pearsons Mitarbeiter finden, dass die Kontrolle des Reifendrucks bei der monatlichen Wartung zeitsparend ist.

Ort: Stand 375, Plaza

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