Direktes RDKS vs. Indirektes RDKS – Was ist der Unterschied?
Reifendruckkontrollsysteme (RDKS) sind Sicherheitsvorrichtungen, die den Reifendruck in Echtzeit messen und überwachen. Durch die kontinuierliche Verfolgung des Luftdrucks in jedem Reifen warnt ein RDKS den Fahrer, wenn ein oder mehrere Reifen zu wenig Druck haben, und hilft ihm so, korrigierende Maßnahmen zu ergreifen, bevor ein kleines Problem zu einem ernsthaften Sicherheitsrisiko wird.
Es gibt zwei Haupttypen von RDKS – indirekte und direkte.
Indirektes RDKS
Indirekte RDKS nutzen die bereits vorhandenen Radgeschwindigkeitssensoren des Antiblockiersystems (ABS) des Fahrzeugs, um den Reifendruck abzuschätzen. Wenn ein Reifen an Druck verliert, wird sein Rollradius geringfügig kleiner, wodurch er sich schneller dreht als die anderen Reifen. Der Computer des Fahrzeugs erkennt diese Änderungen der Radgeschwindigkeit und nutzt sie zur Abschätzung des Reifendrucks.
Einer der Hauptvorteile des indirekten RDKS ist seine Einfachheit. Da es bereits im Fahrzeug verbaute Hardware verwendet, gibt es keine zusätzlichen Reifendrucksensoren, Batterien oder drahtlosen Komponenten, die gewartet oder ersetzt werden müssten. Dies kann den Wartungsaufwand reduzieren und den Bedarf an Sensorservice über die Lebensdauer des Fahrzeugs hinweg eliminieren.
Allerdings ist das indirekte RDKS weniger genau und weniger konsistent als das direkte RDKS. Da es den Reifendruck nur schätzt und nicht direkt misst, kann es keine tatsächlichen Druckwerte anzeigen und kann Schwierigkeiten haben, bestimmte Druckänderungen zu erkennen. Faktoren wie Reifenverschleiß, Reifenrotationen, ungleichmäßige Beladung, Straßenbedingungen und Änderungen der Reifengröße beeinflussen die Genauigkeit des Systems.
Direktes RDKS
Direktes RDKS ist die Reifendrucküberwachungstechnologie, die von Promata verwendet wird. Anstatt den Reifendruck abzuschätzen, verwendet das direkte RDKS spezielle Drucksensoren, die an jedem Rad angebracht sind, um den Reifendruck in Echtzeit zu messen. Diese Sensoren können je nach System und Anwendung entweder extern am Ventilschaft oder intern im Reifen installiert werden.
Die Sensoren sammeln kontinuierlich Druckdaten vom Reifen selbst und übermitteln diese Informationen drahtlos an einen im Fahrzeug installierten Bildschirm. Der Monitor ermöglicht es Fahrern, den Druck jedes Reifens auf einen Blick zu sehen und sofortige Warnungen zu erhalten, wenn die Druckwerte außerhalb des voreingestellten Sicherheitsbereichs liegen.
Da das direkte RDKS den tatsächlichen Reifendruck misst, anstatt auf Berechnungen angewiesen zu sein, ist es deutlich genauer als indirekte RDKS-Systeme. Darüber hinaus kann das direkte RDKS neben dem Reifendruck auch die Reifentemperatur überwachen. Beides zusammen bietet ein vollständigeres Bild des Reifenzustands und hilft Fahrern, fundiertere Entscheidungen auf der Straße zu treffen.